IPOTESI SULL’ESISTENZA DI CIVILTÀ ANTIDILUVIANE

Secondo l’ipotesi più accreditata l’Homo Sapiens Sapiens, evolutosi in Africa, a partire più o meno da  200 mila anni fa,  visse per un lungo periodo con le popolazioni di Homo Sapiens si è diffuso in Europa a partire da oltre 40 mila anni or sono (reperti rinvenuti nella Grotta del Cavallo nella Baia di Uluzzo, nel Comune di Porto Cesareo, in Puglia, risalenti a 44 mila anni fa).

Quindi, circa 40 mila anni fa  è giunto in Australia, mentre solo 14 mila anni fa arrivò nel Nuovo Mondo, attraversando la prateria detta Beringia (attuale stretto di Bering).

Secondo questa teoria,  solo  10 mila  anni  fa  l’uomo divenne stanziale sviluppando l’agricoltura e dando inizio alla fondazione dei primi centri abitati (Gerico, 8000 A.C.).

Vi sono però numerose critiche a questa ipotesi, che sostengono non solo l’inesattezza di questi dati, ma addirittura la possibilità che l’uomo abbia sviluppato delle civiltà organizzate prima del 9500 a.C.

In  effetti  potenzialmente   l’Homo Sapiens  avrebbe potuto, nel corso dei 200 mila anni da quando è apparso sulla Terra,  sviluppare varie civiltà agresti o marittime, magari evolutesi su piani differenti all’attuale, più spirituali e meno legate al materialismo.

Nel corso degli ultimi anni alcuni archeologi hanno trovato in America dei resti umani, che mettono in discussione  le teorie ufficiali  e  portano a  riconsiderare l’intero passato dell’uomo, non solo per quanto riguarda le Americhe, ma per l’intero pianeta.

L’archeologa brasiliana Niede Guidon (supportata da vari altri studiosi di fama internazionale),  ha trovato  resti  di  Homines Sapientes  arcaici  nel Piauì  (nord-est del Brasile a circa 700 chilometri dalla costa atlantica),   che  risalgono a 12 mila anni fa.  Le datazioni con il metodo del carbonio 14 hanno  provato  però  che  alcuni  focolari  sono  stati  utilizzati  nella  zona  oggetto di studio già 60 millenni fa. Questa prova mette  in discussione  la teoria ufficiale  del popolamento  delle Americhe  secondo la quale i primi  abitanti  del  Nuovo  Mondofurono gli appartenenti alla cultura Clovis  (deserto del Nuovo Messico), circa 11 mila anni fa.

Nel Nuovo Mondo  sono stati tanti i  ritrovamenti che provano una presenza arcaica dell’uomo,  per esempio quello di Monte Verde, in Cile, risalente a 33 mila anni fa.

La teoria riconosciuta del popolamento  delle  Americhe  viene  così  a  cadere,   e deve essere completata da altre ipotesi, che considerano la colonizzazione del Nuovo Mondo direttamente dall’Africa, ma anche dalla Melanesia e Polinesia.

Italia durante Glaciazione Rissiana 200mila anni fa

Tutto ciò  pone sotto un’ottica nuova   l’intero periodo durante il quale l’Homo  Sapiens Sapiens  colonizzò la Terra,  da  200 mila anni fa fino ad oggi.

Ora,  se si  considera che,  ad esempio,  durante la Glaciazione Riss o Rissiana,  che  fu la terza   glaciazione  avvenuta in Europa  nel Pleistocene,  il primo periodo dell’Era Quaternaria, che durò da  200 mila a 130 mila anni fa,  quando  era al suo massimo, il livello dei mari era molto  più  basso rispetto all’attuale,  ciò verosimilmente permise all’uomo di spostarsi più facilmente da una parte all’altra del pianeta,  proprio perché molte terre, ora sommerse,  affioravano sulla superficie dei mari. Nello specifico, la Sardegna era collegata attraverso la Corsica anche alla Toscana.

È  possibile che  alcuni   gruppi  di  umani,  appartenenti  ad  etnie tutt’oggi conosciute,    abbiano fondato delle città  costiere, che successivamente  furono  spazzate via dall’innalzamento del livello dei mari?

Molte  culture  hanno  lasciato  opere letterarie  nelle  quali  si  narra di un diluvio, o di un periodo di sconvolgimenti climatici di portata eccezionale:
• Atrahasis (mito sumero), l’epopea di Gilgamesh (leggende babilonesi);                                               

•  ma anche in moltissime tavolette Sumere come dimostrato dalle traduzioni effettuate da Zecharia Sitchin;
•  la Bibbia (la Storia degli Ebrei);
•  Shujing (classico di Storia cinese);
•  Matsya Purana e Shatapatha Brahmana (testi sacri indiani risalenti al primo millennio prima
    di Cristo);
•  il Timeo e il Crizia di Platone (Grecia) che ci parlano della famosa Atlantide;
•  il Popul Vuh della civiltà Maya, per citarne solo alcune.

Il  nostro  problema  principale  è  sempre stato quello  che,  troppo spesso,  anche  a  causa  delle  pessime interpretazioni, durante la traduzione dei testi antichi, dovute:

–  sia al fatto che molte parole del nostro vocabolario allora non esistevano;
–  a un modo espositivo e a modi di dire dei quali si è perso il vero significato;
–  alle “libertà poetiche”  e interpretative  degli scriba  che copiavano centinaia di volte testi da testi che a loro volta erano stati copiati migliaia e migliaia di volte di volte lungo il corso dei secoli;
–  ma anche, a volte, alla voluta sibillinità del testo che non doveva essere       comprensibile se non agli
 adepti di certe caste che ci fanno sembrare troppo assurde le cose ivi narrate che tendiamo quindi a relegare nel mito.

Il 4 agosto 1872 seguendo le indicazioni e le descrizioni dei testi omerici, che fino ad allora erano considerati solo un mito, Schliemann  rinvenne vasellame, oggetti domestici, armi e anche le mura e le fondamenta non di una sola città, quella di Priamo, ma di ben altre otto città diverse, costruite l’una sulle rovine dell’altra.

Nel  Famoso  “Libro dei morti Egiziano”  vi è  poi una risposta ad uno dei più grandi interrogativi dell’Antropologia Moderna, che non è altro che la ricerca spasmodica dell’anello di congiunzione tra il Neanderthal e il Sapiens. 

Le  analisi  sui  rispettivi  DNA  hanno  dimostrato una  differenza di 38 elementi genetici tra le due tipologie umane. Quindi non è che possiamo parlare di evoluzione ma di due specie completamente differenti nella genetica seppur storicamente coesistenti.   

Il “Libro dei Morti” Egiziano, rinvenuto in tantissimi esemplari, più o meno simili nel contenuto, perchè il papiro su cui era scritto veniva posto nelle tombe, o a volte direttamente nel sarcofago dei defunti (rappresentava una specie di Bibbia dell’epoca), esso fra le altre cose ci parla dell’Epoca d’Oro  dello  Zep Tepi (il “Primo Tempo” più o meno nel  36.420 a.C),  e racconta, per chi sa interpretarlo nel giusto modo, come in quel tempo Sapiens abbiano completamente sopraffatto i Neanderthaliani.  

Tracce della coesistenza e degli scontri  fra queste due specie umane sono infatti ampiamente narrate in questo famoso Libro Egiziano. I seguaci di Seth sono i cosiddetti Sebau, a cui danno il soprannome di “Teste di Cane” (cinocefali) che non sono altro che i Neanderthaliali. Essi si scontrano con le popolazioni di Osiride (ucciso in precedenza da Seth) capeggiate da suo figlio Horus, che non sono altro che i Sapiens.

L’esito della battaglia è noto a tutti, essa si conclude con l’annientamento delle genti di  Seth  ovvero con l’olocausto dei cinocefali, cioè dei Neanderthaliani. (Seth stesso è rappresentato nell’iconografia egizia  con  una testa  di cane, perché probabilmente, già  da allora – quando è stato scritto il libro-,  si era perso il senso del soprannome dispregiativo che i loro antenati avevano  dato  ai  Neanderthaliani  forse  a  causa del fatto che essi avevano la forma della parte anteriore del cranio leggermente più allungata della loro, un po’ “scimmiesca”). La datazione degli ultimi resti dei Neanderthaliani, risale appunto al periodo dello Zep Tepi.

Nel  Cosiddetto  Papiro di Torino,  chiamato anche  “Canone Reale” composto  da  più  di 160 frammenti trovato da Bernardino Drovetti (1776-1852) nella città di Tebe è uno dei pochi elenchi superstiti dei Re Egizi.

Questo documento elenca tutte le Dinastie dei Re Egizi a partire da più di 40 mila anni fa!!!!????? Logicamente però i nostri esperti, ritenendo che ciò fosse impossibile, hanno preso i primi tre quarti dell’elenco  e hanno detto  “questo è mito” mentre l’ultima parte da Menes (3150-3125 a.C.) in poi hanno sancito, in maniera arbitraria, “questo è storia”.

Tenendo conto che poi di tale documento sono andate perdute sia l’inizio che la fine, a causa pare di tutte le vicissitudini che subì durante il trasporto, probabilmente l’elenco andava ancora più a ritroso nel tempo.

RINVENIMENTI DI VESTIGIA NEI MARI DEL MONDO

L’ipotesi  di  civiltà  antidiluviane  sono  state  supportate ultimamente anche da alcuni ritrovamenti eccezionali, tutti effettuati sotto il livello dei mari fino a ben 900 metri di profondità.

•  La prima affascinante scoperta avvenne nel settembre del 1968 quando il Dott. Valentine, mentre stava nuotando al largo dell’isola di Bimini, nelle Bahamas, osservò una strada pavimentata con enormi blocchi di pietra rettangolari e poligonali.

Secondo  alcuni,  queste  pietre  ciclopiche,  perfettamente  squadrate  e  lunghe fino a cinque metri, ricordano  molto  i  massi  di Sacsayhuamán,  l’imponente  struttura  situata a pochi chilometri dal Cusco, che si trova a ben 3.555 metri d’altitudine sul livello dei mari.

Tuttavia, alcuni scettici ritengono che la famosa strada di Bimini non sia altro che un fenomeno naturale chiamato “pavimento a tasselli”, che si origina quando la crosta terrestre viene soggetta a tensione e quindi si frattura in blocchi regolari.  

Per altri invece, come lo stesso Valentine, ma anche il linguista e scrittore Charles Berlitz, e l’archeologo subacqueo Robert Marx, l’origine della strada di Bimini è artificiale e risale all’era glaciale. 

 •  Il secondo interessante ritrovamento, ebbe luogo nel 1969.                                             L’equipaggio del sottomarino statunitense Aluminaut, durante delle ricerche minerarie, scoprì per caso, nel fondale della Florida, a 900 metri di profondità, un’altra strada lunga più di 20 chilometri costituita  di  alluminio,  silicio  e  ossido  di  magnesio.  Ancora oggi non si sa se la misteriosa via sottomarina sia opera di una civiltà evoluta o semplicemente uno stranissimo scherzo della natura.

 •   Nel 1997 sono state individuate al largo dell’Isola di Yonaguni, la più a sud delle Isole Ryukyu, in Giappone, delle strane formazioni megalitiche, a partire dalla profondità di 25 metri.
Masaaki Kimura Geologo dell’Università di Ryukyu di Okinawa visitò le strutture subacquee e dopo attenti studi giunse alla conclusione che l’artefice di quell’opera ciclopica non può essere che l’uomo. Per Kimura queste strani monumenti, ormai meta di migliaia di visitatori, possono essere stati modellati dall’uomo, utilizzando le rocce “in situ” in un epoca pre-diluviana,  quando i ghiacci coprivano gran parte dell’emisfero  boreale e il livello dei mari era più basso dell’attuale.       

gradini a Yonaguni

Il cosiddetto monumento di Yonaguni, detto anche la “tartaruga” è una grande struttura di roccia rettangolare di 150 x 40 metri, alta 27 metri. La cima del  monumento si  trova a cinque metri sotto il livello  dell’acqua.

 Anche secondo l’archeologo subacqueo Sean Kingsley, queste mura, i cui lati sono  perpendicolari  tra loro, sono opera dell’uomo. Le caratteristiche architettoniche di quella che può essere considerata  una  colossale struttura,  sono accostabili  alle  costruzioni  mesopotamiche  chiamate Ziggurat,  piramidi  a  gradoni,  tipiche  dell’area medio-orientale.  In precedenza  nessuno aveva fatto caso alla presenza di queste costruzioni ed il professor Kimura è stato il  primo  ad aver  capito  che la struttura non era opera della natura, bensì dell’uomo.

altro particolare delle Rovine di Yonaguni

•  Nel  2000  l’Istituto  nazionale di Tecnologia Marina dell’India  annunciò di aver trovato, nel fondale prospiciente la costa dello stato del Gujarat, a 40 metri di profondità, delle strutture megalitiche simili ad una città. Alcuni archeologi indiani confutarono questa notizia, dicendo che era stata diffusa non seguendo stretti canoni archeologici, ma soprattutto per motivi politici, ovvero per dare all’India il primato di avere dato i natali alla prima civiltà del mondo.

Nel  2001 però.  L’allora Ministro  per  la  Scienza  e  la  Tecnologia indiano Murli Manohar Joshi, annunciò  ufficialmente  la  scoperta:  le strutture sommerse trovate nel golfo di Khambat (Cambay) sono  i  resti di un’antica  città che fu cancellata da inondazioni improvvise. Si affermò anche che le rovine  dimostrano  una  notevole  somiglianza  con  i  resti delle civiltà della valle dell’Indo, che si svilupparono ad Harappa e a Mohenjo-Daro, intorno al 2700 A.C. .

Verso la fine del 2001 furono trovati dei pezzi di legno carbonizzato nelle vicinanze della città sommersa, che vennero datati, con il metodo del carbonio 14,  a 9500 anni prima di Cristo. Nel 2003 e 2004 l’Instituto Nazionale di Tecnologia Marina dell’India fece altre esplorazioni subacquee, durante le quali furono recuperati dei pezzi di ceramica, indizi di attività artistica e artigianale di un popolo antico. I reperti furono inviati in alcuni laboratori indiani ed europei e, per mezzo del metodo della termoluminescenza, furono datati da 13 a 31 millenni fa. Il geologo indiano Batrinarayan confermò l’autenticità dei ritrovamenti, sostenendo che le reliquie sono state sottoposte ad analisi con la tecnica della diffrazione dei raggi X. In base a questi ritrovamenti la città sommersa di Khambhat sarebbe stata la più antica del mondo con un’età che potrebbe risalire ad un periodo compreso fra 9,5 e 7,5 millenni or sono.

•  Nel maggio del 2001 la oceanografa canadese Paulina Zelitsky, responsabile della Advanced Digital Communications Company decsrisse i risultati di una esplorazione marina nel Mar dei Caraibi, detta Exploramar. Utilizzando un sofisticato robot, dotato di sonar, magnetometro e videocamera, che fu calato nelle profondità del mare e comandato a distanza con un cavo a fibra ottica, fu possibile mappare una zona di fondale immensa, e i risultati furono stupefacenti.

Delle enormi strutture megalitiche situate a ben 600 metri di profondità sono state trovate al largo del Cabo San Antonio, o Penisola Guanahacabibes, nell’estremo ovest dell’isola di Cuba.          Le strane formazioni sommerse, cubi, parallelepipedi e piramidi, si estendono per ben venti chilometri quadrati. Per la loro grandezza e complessità, sono state battezzate Mega.

Per molti è semplicemente una città impossibile, che non si può spiegare con le tecniche scientifiche attuali. Per altri invece le enormi pietre squadrate sono i resti di antiche mura ciclopiche, in quanto dopo un’attenta analisi si giunge alla conclusione che un tempo dette pareti furono esposte agli agenti atmosferici, poiché vi si trovano i resti di un’antica ossidazione. Inoltre in base alle fotografie e ai video divulgati, si nota che esistono delle strutture ripetute come fossero muri utilizzati per abitazioni. 

Il geologo Manuel Iturralde, che partecipò alle ricerche, sostiene che è possibile che le rovine sommerse siano attribuibili a una civiltà anti-diluviana, che risalirebbe al decimo millennio prima di Cristo.  

 Questi eventi, se confermati dalle ultime indagini, ora in corso, imporranno un arretramento dell’orologio della storia di minimo 4.000 anni. Fino ad oggi infatti, la palma della città sommersa più antica spettava a Uruk (Mesopotamia), fondata nel 3.500 avanti Cristo dal Re Gilgamesh.

In seguito  a tutti questi ritrovamenti,  ma anche a moltissimi  altri,  il cui  elenco  è troppo lungo da elencare  in  questa  sede,  si  può giungere alla conclusione che le possibilità che siano esistite delle etnie  antidiluviane  sono  numerose. In effetti lo studio del lunghissimo periodo di tempo durante il quale l’Homo Sapiens ha dominato il pianeta, è solo agli inizi: sembra abbastanza riduttivo pensare che solo a partire dal 8.000 A.c. sia nata la civiltà.

La nostra visione, che definisce la civiltà come una società di persone che praticano l’agricoltura e vivono in villaggi, dandosi delle regole comuni di comportamento, potrebbe essere limitata. Probabilmente alcuni gruppi di umani, pur non raggiungendo livelli tecnologici più avanzati, avevano sviluppato una rete di collegamenti marittimi e praticavano il commercio, basato sul baratto. Non avevano previsto però che la natura può essere a volte brutale, e molti di loro perirono durante gli sconvolgimenti climatici della fine della glaciazione. E’ verosimile pensare che i sopravvissuti si addentrarono all’interno dei continenti, dove poi si mischiarono con altri loro simili.

OOPART

Come Ulteriore prova a quanto appena detto, si potrebbero apportare quei misteriosi oggetti,
fin’ora rinvenuti in tutte le parti del mondo, che pongono grossi interrogativi, sia per la loro conformazione, sia per le loro caratteristiche tecnologiche che non avrebbero assolutamente dovuto avere, considerando le epoche alle quali vengono attribuiti, che in alcuni casi arrivano a milioni di anni prima che l’uomo apparisse sulla Terra (in base alle attuali conoscenze).

Certo frammisti a tali oggetti, che vengono definiti  OOPart dall’acronimo inglese Out of Place Artifacts (reperti o manufatti fuori posto), coniato dal naturalista e criptozoologista americano Ivan Sanderson, ve ne sono tantissimi fasulli, a volte messi a posta per screditare la credibilità di quelli autentici, ma di molti altri ne è stata accertata l’originalità attraverso studi approfonditi.

Essi assieme a molti siti archeologici inspiegabili per le stesse motivazioni costituiscono uno dei misteri più grandi del mondo, in quanto ci portano a credere che i nostri lontani predecessori non siano stati tutti ad un livello culturale e tecnologico inferiore al nostro, come anche molti scritti a noi pervenuti, ma da noi sempre considerati mitologici, fanno supporre.

In questa sede ci limitiamo solo a dare qualche descrizione in più di soli due OOPart, uno che rappresenta un oggetto vero e proprio e l’altro che rappresenta un esempio di vestigia archeologica anomala:

1) Il Calcolatore di Antikythera;
2) Le Rovine di Baalbeck.

IL CALCOLATORE DI ANTIKYTHERA

la Tazza di Wilburton

 Il Calcolatore di Antikythera non rappresenta certo uno dei  reperti  più antichi mai ritrovati, come ad esempio  la Tazza  in ferro di Wilburton  rinvenuta nel 1912  in  una  miniera di Wilburton,  nell’Oklahoma,  da parte di Frank  J.Kenwood in un  blocco  di  carbone  risalente a 312 milioni di anni fa (in pieno periodo Carbonifero) ma  costituisce  ormai un’ emblema  di  quanto,  molto spesso, possano  essere  errate  le  nostre convinzioni in relazione alle  tecnologie  possedute  dall’uomo nelle varie fasi della sua storia.

Il  Meccanismo  di  Antikythera,  infatti  pur  essendo relativamente  recente,  se  paragonato  alla Tazza di Wilburton, essendo stato datato all’incirca al    100-150 a.C. (con riferimento alle monete trovate nel relitto), rappresenta il più antico calcolatore meccanico finora conosciuto.

Il suo ritrovamento è avvenuto nel 1902, grazie alla segnalazione di un gruppo di pescatori di spugne,  nelle acque in prossimità dell’omonima Isola di Antikythera, situata sotto la Grecia fra il Mar egeo e il mar Ionio, ad una profondità di 43 metri, assieme a molte statue di marmo e di bronzo nel relitto di una nave, forse partita da Pergamo e diretta a Roma, lì naufragata.

La macchina era delle dimensioni di circa 30 cm per 15 cm,  dello  spessore di un libro,  costruita  da una trentina di ruote dentate in bronzo era sicuramente  originariamente  montata in una scatola  in legno. È ricoperta da oltre 2.000 caratteri di scrittura, che descrivono le funzioni relative al funzionamento del meccanismo,  dei quali circa il 95% è stato decifrato  (il testo  completo dell’iscrizione però non è ancora  stato  pubblicato).

il Calcolatore di Antikythera come si presenta oggi al Museo di Atene

Il meccanismo è attualmente conservato nella collezione di bronzi del Museo Archeologico Nazionale di Atene,  assieme  alla  sua ricostruzione donata da Price.

All’epoca   gli   archeologi   ritennero   che   il meccanismo era troppo complesso per      appartenere al relitto in cui era stato rinvenuto.

Alcuni esperti dissero già da allora che i resti del meccanismo potevano appartenere ad un planetario o a un astrolabio. Le polemiche si susseguirono per lungo tempo ma la questione rimase irrisolta.

Foto del Meccanismo fatta nel 1974 da Derek de Solla Price con i Raggi Gamma

Tutti quelli che avevano preso n esame le caratteristiche del Calcolatore di Antikythera  erano concordi nell’affermare che si trattava di una macchina “fuori dal tempo”: gli archeologi concordavano che in quel tempo non era possibile produrre apparecchiature di tale complessità cinematica. Del resto si è dovuto aspettare oltre   19  secoli per realizzare un primo  esempio di rotismo epicicloidale o differenziale, presente invece nel rotismo principale del Calcolatore  di Antikythera.

L’ invenzione del rotismo differenziale  è stata ufficialmente  attribuita  all’orologiaio francese Onésiphore Pécqueur (1792-1852), che lo brevettò nel 1828.  Per  il calcolo analitico, invece, ci si avvale della formula di Robert Willis, enunciata nel 1841 nel suo libro Principles of Mechanism.
Dopo ilCalcolatore di Antikythera, i rotismi epicicloidali o differenziali sono stati applicati in epoca moderna  per  la  prima volta, circa  un secolo fa,  nel differenziale delle automobili.  Il differenziale, ora quasi   universalmente   adottato  su tutti  gli autoveicoli, consente di variare la velocità angolare delle ruote motrici  in  curva,  evitando  che  si verifichino  strisciamenti tra le ruote stesse e il terreno.

Replica del Calcolatore di Antikythera realizzata da Michael Wright

I rotismi epicicloidali sono utilizzati attualmente anche nei cambi automatici automobilistici e ferroviari e nei riduttori delle eliche degli elicotteri.    
Oltre quanto appena detto, per secoli non c’è stata traccia di meccanismi epicicloidali.

Fu solamente nel 1951 che i dubbi sul misterioso meccanismo cominciarono ad essere svelati. Quell’anno infatti il professor Derek de Solla Price (1922-1983) cominciò a studiare il congegno, esaminando minuziosamente ogni ruota ed ogni pezzo e riuscendo, dopo circa vent’anni di ricerca, a scoprirne il funzionamento originario.

Negli ultimi anni un gruppo multidisciplinare di ricercatori britannici, greci e statunitensi, l’Antikythera Mechanism Research Project, ha potuto approfondire ulteriormente l’analisi del meccanismo, grazie a nuovi frammenti ritrovati alcuni anni fa, usando tecnologie molto più moderne di quelle su cui poteva contare Price, dalla tomografia computerizzata alla rielaborazione digitale, ad alta risoluzione, della superficie.

Alla fine del 2008, è arrivata la notizia della ricostruzione completa dell’antico apparecchio, curata da Michael Wright, un ingegnere del Museo delle Scienze di Londra. È una copia esatta del’originale, con le stesse dimensioni e gli stessi materiali.

particolare di due lancette di uno degli indicatori analogici

Il nuovo modello che è contenuto in un telaio ligneo poco più piccolo di una scatola da scarpe ha da un lato un singolo quadrante e sul lato opposto altri due quadranti sovrapposti che riportano lo zodiaco e i giorni dell’anno, punte di metallo indicano la posizione del Sole, della Luna e dei cinque pianeti principali: Mercurio, Venere, Marte, Giove e Saturno.
Il quadrante superiore, rappresenta il Ciclo Metonico, cioè il ciclo dei 19 anni. In questo modo è possibile mantenere un calendario sincronizzato sia al corso del sole, sia a quello della luna.  Il quadrante inferiore è stato diviso invece in 223 parti con riferimento al cosiddetto Ciclo di Saros, (già conosciuto dai babilonesi) usato per prevedere le eclissi. Un probabile utilizzo del calcolatore era quello di rilevare la latitudine della nave per mezzo della posizione delle stelle come risulta da testimonianze di antichi navigatori mussulmani.

Le conoscenze scientifiche che si presuppone avessero i costruttori del calcolatore, ci danno la conferma che essi fossero perfettamente a conoscenza del sistema planetario eliocentrico, proposto in epoca moderna da Niccolò Copernico (1473-1543) nel 1543 (vedi De revolutionibus orbium coelestium), ma che era stato già anticipato nell’antichità da Aristarco di Samo (310 ca.-230 a.C.).

Gli studi di quest’ultimo furono però osteggiati per molti secoli  successivi, consentendo l’affermazione della teoria geocentrica di Aristotele (384-322 a.C.) e di Claudio Tolomeo (100-170 d.C.ca.), che quest’ultimo riporta nel suo Almagesto. Aristarco fu sostenuto solo da pochi scienziati, alcuni suoi contemporanei, come Archimede di Siracusa (287-212 a.C.), che cita la teoria eliocentrica di Aristarco nel suo libro L’Arenario, e da Seleuco di Seleucia (II sec. a.C.). La maggior parte degli scritti di Aristarco però sono andati perduti, e  non è possibile sapere quali sono gli elementi da lui addotti in favore   della sua teoria.

Il Calcolatore di Antikythera è l’unico planetario giunto fino a noi, ma la letteratura latina cita un altro planetario ben più antico, costruito da Archimede nel III secolo a.C., anch’esso presumibilmente con meccanismi ad ingranaggi.  

Cicerone (106-43 a.C., contemporaneo all’affondamento del Calcolatore di Antikythera) riferisce che, dopo la conquista di Siracusa nel 212 a.C., il Console Romano Marcello aveva portato a Roma un globo celeste e un planetario costruiti da Archimede (287-212 a.C.): De Re Publica, I, 14, ed inoltre anche 21 e 22; Tusculanae disputationes, I, 63.
Questo planetario è menzionato anche da Ovidio (I sec. a.C.) nei Fasti (VI, 263-283), da Lattanzio (IV sec. d.C.) nelle Divinae institutiones (II, 5, 18) e in un epigramma di Claudiano (IV sec. d.C.) intitolato In Sphaeram Archimedis. In particolare, Claudiano aggiunge che lo strumento era racchiuso in una sfera stellata di vetro. Purtroppo non è rimasta alcuna descrizione dettagliata dei meccanismi che animavano il planetario in quanto l’opera di Archimede “Sulla costruzione della Sfera“, in cui descriveva i principi seguiti nella costruzione, è andata perduta. Tali citazioni letterarie comunque provano che la costruzione di questi meccanismi è stata molto diffusa per alcuni secoli e quasi certamente  derivavano da conoscenze e tecnologie di una civiltà antidiluviana che col tempo sono andate perdute.      

Il  modello  matematico  e lo sviluppo analitico per brevità qui non sono riportati ma, per i curiosi che volessero approfondire, sono ampiamente trattati nel libro di Giovanni Pastore (Ingegnere Meccanico nato nel1954 a Rotondella – MT – Italia),  “Il Planetario di Archime de  Ritrovato”  dove si parla anche  del frammento di una ruota dentata di 43 millimetri ritrovato nel luglio del 2006, durante uno scavo nella Piazza del Mercato Civico nell’abitato di Olbia, forse appartenuta al Planetario di Archimede.
Oggi vi è addirittura una marca di orologi, la Hublot di Ginevra, che ha riprodotto il meccanismo del calcolatore di Antikytera in un orologio da polso.

LE ROVINE DI BAALBEK

Passiamo adesso a descrivere uno dei siti che rappresenta uno dei misteri della storia dell’architettura: Baalbek.
Baalbek (in arabo Baʿlabakk) si trova in Libano ed è uno dei siti archeologici più importanti del Vicino Oriente, dichiarato nel 1984 Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO per gli strabilianti templi, che vi si trovano, tanto da essere considerata già nell’antichità, una delle Meraviglie del mondo.

Essa è situata ad un altezza di 1.170 metri sul livello del mare e , in linea d’aria, dista circa 65 km ad est di Beirut.

I templi di costruzione Romana vengono datati al II , III secolo quando la città si chiamava Heliopolis e cioè Città del Sole. Il primo dio del quale sono state trovate tracce di culto è infatti il dio Siriano Baal-Hadad (Signore Hadad) dal quale deriva lo stesso nome originario della città;   Baal-Hadad fu in seguito identificato dai Greci (la città fu conquistata da Alessandro Magno nella sua marcia verso Damasco nel 198 a.C.) con il dio del Sole Helios.

Uno dei templi più famosi di Baalbek è quello di Giove che misura 88×48 metri è composto da 54 colonne delle quali però oggi ne rimangono in piedi solo 6.

le colonne del Tempio di Giove

Molti interrogativi e misteri sono associati soprattutto al basamento di questo tempio, esso è costituito da massi troppo giganteschi, che notoriamente i Romani non riuscivano a spostare con le loro pur avanzate tecnologie.

Questo potrebbe far pensare che i Romani abbiano riutilizzato e riadattato templi realizzati, in ecedenza, dalla misteriosa civiltà megalitica di cui si ritrovano le tracce sparse in tutto il mondo, dall’Egitto al Mesoamerica,  che erano già in rovina quando la città fu conquistata da Pompeo nel 64 a.C. .   

 Come fu possibile trasportate i megaliti dalla cava fino all’acropoli, sebbene il tragitto non sia molto lungo (600 metri) è pieno di asperità e quindi metterli in sede con tanta precisione che fra di essi non ci si può infilare nemmeno una lama di coltello?

In questa foto si vede il trilithon nel basamento del Tempio di Giove, notare il raffronto con le dimensioni dei due uomini evidenziati dal cerchio rosso

Ad esempio i tre megaliti che compongono il cosiddetto Trilithon ovvero le “tre pietre” che costituiscono una parte dello zoccolo (stilobate) del tempio di Giove, sono lunghi circa 19 metri,  alti circa 4,5 metri e spessi circa 3,4 metri ciascuno, un quarto monolite, la cosiddetta Hajar el Gouble, Pietra del Sud, oppure Hajar el Hibla, o pietra della partoriente fu ritrovato nella vicinacava, pronto per essere utilizzato nella costruzione di qualche altro tempio che poi venne interrotta a causa di motivi a noi ignoti.

 Il nome Pietra della Partoriente pare sia dovuto ad un’incomprensione del nome dato da un archeologo francese alla pietra : “Pierre d’Enceinte” che nel senso originario francese era inteso come “Pitra della Cinta Muraria” perché avevano ipotizzato che il monolito era stato fatto per un qualche muro di cinta.

notare le dimensioni del monolite noto come "Hajar el Hibla" in rapporto alle persone presenti nella foto

Le dimensioni di questo monolite sono enormi: 21,36 metri di lunghezza, 4,33 metri di altezza e uno spessore di 4,60 metri, il peso stimato è di circa 1.200 tonnellate, per fare un paragone con i sistemi di sollevamento attuali  si pensi che le più grosse gru che hanno effettuato la costruzione della Centrale di Fiume Santo avevano una portata massima di 400 tonnellate, che rappresentano già un’enormità. Solo recentemente la Liebherr ha messo in commercio una gru da 1200 tonnellate.

A chi pensa che sia stato possibile spostare un tale mostro con la sola forza umana o animale facciamo notare che solo per trascinare il monolito per metterlo su dei rulli di legno (ammesso che i rulli non vengano schiacciati poi dall’enorme peso e che si sia predisposta una pista perfettamente liscia sulla quale i rulli possano rotolare), per poi trasportarlo più agevolmente sarebbero necessarie almeno 40.000 persone o 6000 buoi con le relative funi adeguate al tiro, il chè sicuramente non fu la soluzione adottata dai misteriosi costruttori, anche tenendo conto che ciascuno dei tre monoliti che costituiscono il  Trilithon, pur essendo più piccolo del mostruoso Hajar el Gouble pesa comunque, in media 800 tonnellate.

Certamente i Romani furono maestri nel trasportare grossi massi, essi ad esempio riuscirono a trasportare a Roma gli obelischi come quello proveniente dal Tempio del Sole a Heliopoli in Egitto, ora posto in Piazza del Popolo, del peso di 235 tonnellate, oppure quello di Piazza di Montecitorio, 230 tonnellate, le loro dimensioni comunque, sono assolutamente minori rispetto a quelle di Baalbek, e non sembrano determinanti per spiegare in che modo il Trilithion fu messo in opera.

Leggende locali, tramandatesi fino ad oggi, narrano che Baalbek sia stata fondata, prima del Diluvio Universale, nel 133° anno della creazione da Caino figlio di Adamo che Dio aveva bandito dalle terre del Nord a oriente dell’Eden dopo l’omicidio del suo buon fratello Abele. La città poi distrutta dal Diluvio  fu molto più tardi ricostruita da una razza di giganti sotto il comando di Nimrod, il “Potente Cacciatore” il “Re di Sennaar” del Libro della Genesi.

Altre fonti fonti arabe, però, come quella di  Al Idrisi, viaggiatore e geografo arabo vissuto tra il 1099 e il 1166, affermano invece che “il Grande, (tempio) dalla strabiliante apparenza fu costruito al tempo di Re Salomone”. Della stessa convinzione era anche Beniamino di Tudela, (ca. 1160) viaggiatore ebreo, che nel suo Sefer massa’ot, visitando Baalbek scrisse: “Questa è la città che è menzionata nelle scritture come Baalath, nei pressi del Libano, che Salomone costruì per la figlia del Faraone.”

Ogni  anno qualcuno  fa  nuove  ipotesi sulle origini di questa misteriosa Città, chissà che un giorno  non si riesca finalmente a dare la risposta definitiva a tutte le domande.

INDIZI E TRACCE NEI DINTORNI DI PORTO TORRES

La domanda più frequente che tutti ci rivolgono, quando parliamo di questi argomenti, è:  “Come mai di questa antica civiltà non esistono tracce sulla terraferma dei dintorni di Porto Torres?” La risposta anche se può sembrare una contraddizione  è abbastanza ovvia.
L’uomo ha sempre avuto la tendenza irrefrenabile a distruggere tutto quanto fatto dai suoi predecessori.

Per fare solo alcuni esempi attinenti alla nostra zona diciamo che ad es. nella “Carta Archeologica della Nurra” pubblicata nel 1901, Giovanni Pinza aveva inserito 276 Nuraghi, dei quali ben 36 risultavano nei dintorni di Porto Torres che di conseguenza  risultava essere una delle zone della Sardegna a più alta densità Nuragica.
Che fine hanno fatto tutti quei Nuraghi?
Avete mai provato a dare un’occhiata ai grossi massi che formano le scogliere frangiflutti dei vecchi moli del porto? (soprattutto il vecchio “Molo di Cattani” o Scogliera di Ponente ora rifatto quasi completamente).

Il Nuraghe Minciaredda, che si trovava all’interno degli attuali stabilimenti dell’ENI, è stato demolito negli anni ’60 dalla SIR per far posto ad una delle discariche più inquinanti e micidiali d’Europa.

La  stessa  Basilica di San Gavino è stata quasi interamente edificata utilizzando elementi di spoglio degli antichi monumenti di Turris Libisonis.

Che dire Poi della Vecchia Capitaneria addossata alla Torre Aragonese della quale sono state recentemente rinvenute le fondamenta durante i lavori di ristrutturazione del porto.

Il Vecchio Municipio poi doveva essere per forza abbattuto per costruire una banca, che sicuramente avrebbe potuto avere un’altra buona collocazione altrove?

E la Bellissima “Villa Sorcinelli” in Stile Liberty ed ancora più recentemente la Vecchia Dogana la cui costruzione risaliva alla seconda metà dell’800 anche se in seguito fu diverse volte restaurata in maniera molto impropria a partire dal  1946, in seguito ai gravi danneggiamenti dei bombardamenti della II guerra Mondiale e la cui originaria bellezza possiamo ancora ammirale attraverso il disegno di Simone Manca.

Durante le fasi di restauro dei rispettivi edifici abbiamo visto i grossi conci che formavano le antiche mura romane di Turris Lybissonis inglobati non solo nel “Palazzo del Marchese di San Saturnino” ma perfino nel Palazzo Ducale costruito alla fine del ‘700 da Don Antonio Manca Marchese di Mores, Signore di Usini e Duca dell’Asinara ora sede del Municipio di Sassari. Etc. etc..

Si preferiva smontarli semplicemente dalle antiche rovine e trasportarli ove occorrevano (in questo modo sudavano solo i buoi che tiravano i carri) piuttosto che cavarne dei nuovi.

A proposito di cave, è stato individuato in località “Ferrainaggiu” un grande Masso di circa 6X6X1,5 metri di lato, molto consunto dal tempo, che in origine quando fu estratto era sicuramente perfettamente squadrato e con le superfici piane e regolari, che si è salvato dall’essere ridotto a dimensioni minori, per rimanere uno degli indizi, ancora esistenti sulla terraferma, a favore dell’esistenza di questa antica civiltà, che era capace di spostare, con tecnologie a noi ignote, pesi molto significativi .

Enorme masso di 6X6X1,5 metri in località “Ferrainaggiu” appoggiato al costone roccioso da dove presumibilmente fu estratto

Nonostante tutte le norme di salvaguardia in materia del patrimonio storico e archeologico tutto ciò continua fino ad ai giorni nostri.

È sempre stato più facile ed economicamente conveniente demolire piuttosto che ristrutturare.

il monolito in località “Ferrainaggiu” visto di taglio

Qualcos’altro di simile potrebbero essere i grossi conci trovati durante lo scavo delle fondazioni dei palazzi  costruiti nell’area  dell’ex “Stabilimento Fara” troppo grossi per essere considerati di epoca romana.

alcuni dei Grandi Massi in Trachite nella zona del'Ex Stabilimento Fara sono stati lasciati in vista dopo la costruzione delle due palazzine che hanno rimpiazzato lo stabilimento di inscatolamento delle sardine

In questo caso possiamo senz’altro dire, senza tema di smentita, che il mare, ha permesso di conservare delle vestigia che se fossero state nella terraferma sarebbero già state distrutte dalle mani dell’uomo.

RITROVAMENTI NELLE ACQUE DEL GOLFO DELL’ASINARA

Nonostante in tutto il Mondo vi siano stati questi ritrovamenti, l’Archeologia ufficiale è ancora scettica riguardo all’esistenza di civiltà antidiluviane.

 Probabilmente toccherà al Golfo dell’Asinara, con le sue vestigia sommerse, squarciare definitivamente ogni dubbio sul mistero di queste genti che prosperarono durante una lunghissima era glaciale.

Il tutto è nato sia da nostre esperienze dirette risalenti a molti anni fa, sia da testimonianze di diverse persone fra le quali spiccano quelle di vecchi pescatori che in diverse occasioni ci hanno riferito di costruzioni regolari che si notano sul fondo del mare, chiaramente,  solo quando  le condizioni di visibilità sono ottimali.

alcuni dei blocchi che formano le Mura Ciclopiche rinvenute nel Golfo dell'Asinara

Proprio questo è stato fin’ora il problema principale che fino ad oggi ha fatto arenare le ricerche, oltre che chiaramente alla cronica mancanza di fondi.

Quando si riesce a mettere insieme il volontario che ha una barca con un’adeguata strumentazione e  gli esperti in immersioni, nel 99% dei casi ci si immerge nei punti segnalati ma non si riesce a vedere niente a causa della torbidità dei fondali.

Le rocce calcaree di questa zona, infatti, sia dei fondali stessi che delle parti costiere, con gli apporti fluviali e torrentizi, fanno depositare sul fondale delle microparticelle che con correnti marine anche minime vanno in sospensione, diminuendo drasticamente la visibilità.

Ciò non avviene, ad esempio, nella zona di Stintino dove vi è una diversa conformazione geologica delle rocce, meno solubili in acqua, ed è quindi più alta la percentuale di giornate con fondali perfettamente limpidi, anche con correnti sottomarine forti.

Al momento attuale tuttavia non ci sono ancora pervenute segnalazioni riguardo a strutture megalitiche sommerse in quella zona.

Questo non significa che nel mare prospiciente la Nostra Città non vi siano giornate in cui i fondali sono perfettamente limpidi, ma solo che disponendo solo di volontari è molto difficile far coincidere la disponibilità delle quattro cose necessarie:

1) i   Mezzi Adeguati;
2) il Personale Competente:
3) le Condizioni Meteorologiche Buone;
4) la Visibilità dei Fondali Buona.

Si è deciso quindi di trovare dei finanziamenti e delle sponsorizzazioni pubbliche e private, in modo da poter acquistare e/o noleggiare mezzi e attrezzature più sofisticate, come ad esempio un sonar di ultima generazione, che da un’immagine tridimensionale dei fondali anche con visibilità zero, e che quindi, in collegamento ad un GPS permette di localizzare punti interessanti che potranno essere controllati meglio quando le condizioni meteomarine e di visibilità lo permetteranno. 

Sarà inoltre necessario avere a disposizione un mezzo che consenta di fare agevolmente immersioni anche in periodo invernale, quando le temperature non sono delle più gradevoli ma le condizioni di visibilità sono eccellenti.

il mini-sommergibile UBOAT-WORK (3 posti)

A tal proposito è stato individuato un mini-sommergibile, che può trasportare massimo tre persone. Questo mezzo che è utilizzato ormai correntemente per escursioni da molti operatori del settore, ma anche per prospezioni e ricerche, perfettamente si adatta al nostro scopo.

Verrà chiaramente assunto anche del personale in modo da permettere il  raggiungimento di un risultato apprezzabile in tempi relativamente brevi; pensiamo massimo due anni dall’acquisizione della somma prefissata necessaria al raggiungimento dello scopo.

I ritrovamenti dei quali abbiamo attualmente le coordinate sono finora situati a profondità variabili, fra i 5 e i 30 metri, che sono poi le profondità più sfruttabili economicamente per visite guidate.
Tuttavia siamo sicuri che vi sono vestigia molto interessanti, da un punto di vista storico, anche a profondità maggiori.

Le vestigia sono costituite da mura formate da blocchi megalitici di dimensioni variabili dai 2 ai 3 metri ma anche oltre posati ad OPUS QUADRATUM che spesso risultano spostati dalle loro posizioni originarie da una forza terrificante. Cosa è successo?

Sub fra i meandri delle Mura Sommerse del Golfo dell'Asinara

I tempi sono ormai maturi, soprattutto perché, dopo i rinvenimenti similari, alcuni dei quali abbiamo precedentemente riportato, avvenuti in diverse parti del Mondo, anche il nostro Golfo possa far sentire la sua voce. Quando parliamo di questi ritrovamenti, la gente ci ascolta con attenzione ed interesse senza farci passare per visionari, specie nelle famiglie dei pescatori, dove molte sono le testimonianze che hanno sentito dai loro congiunti.

Recentemente ad esempio siamo stati convocati dalla Facoltà di Geologia dell’Università di Sassari (Prof. Ginesu) che ha chiesto precisazioni sull’avanzamento delle ricerche.

Sempre più gente in tutto il mondo è affascinata da questi aspetti della nostra affascinante storia ancora poco chiara e quindi avvolti dal mistero.

Albert Eintein disse: “Il più bel sentimento che si può provare è il senso del mistero. È  questa la fonte di ogni arte genuina, di ogni vera scienza. Colui che non ha mai conosciuto questa emozione, che non possiede il dono di meravigliarsi e di estasiarsi, tanto vorrebbe che fosse morto: i suoi ochhi sono già chiusi”.

BUDGET PREVISTO

La somma necessaria per portare avanti il progetto non è bassa (vedi Piano Economico Finanziario), ma  è quasi irrisoria paragonata ai risultati che si otterranno.
Quando la ricerca sarà terminata si avrà a disposizione una mappatura del golfo con le coordinate precise di molte rovine sommerse che potranno essere meta di un interessante percorso  di visite guidate diving. Mentre per i siti meno profondi potranno essere utilizzati i mezzi  tipo SEA DISCOVERY costruiti a Porto Torres dal Cantiere Navale “Orsa Maggiore” che ha già evaso commesse, per questo tipo di mezzi semisommergibili, provenienti da tutto il Mondo.

altra immagine delle Mura Sommerse del Golfo dell'Asinara

Quindi sarà possibile chiaramente effettuare ulteriori studi approfonditi da parte degli Enti e delle  Autorità Preposte.

 Ciò non attirerà solo migliaia di appassionati ma darà  una Caratterizzazione Precisa al turismo della Città, oltre all’Isola dell’Asinara, dandole visibilità in tutto il mondo in seguito alle conferenze e ai servizi televisivi che verranno organizzati appositamente per divulgare i dati della ricerca.

notare le notevoli dimensioni dei massi in relazione alla figura del sub

La Città con questo forse non risolverà tutti i problemi economici e occupazionali, ma sicuramente aggiungerà, contestualmente all’Isola dell’ Asinara, un tassello importante verso una crescita e uno sviluppo , secondo solo a quello del periodo dell’insediamento industriale, che tanta ricchezza ha portato in Città, a discapito però, di un’ immane inquinamento che molto è costato e costerà in termini di salute pubblica e vite umane.

Si inizierà così finalmente ad uscire dalla crisi che ha portato la nostra città ad essere soprannominata dai suoi stessi abitanti “MORTO TORRES”.

Siamo solo agli inizi di questa avvincente sfida.
Il nostro lontano passato, ci fornirà preziose informazioni non solo sulle nostre origini, ma anche su come affrontare il nostro futuro, migliorando così le nostre condizioni di vita per mezzo di un

TURISMO ECOCOMPATIBILE
ALTAMENTE CARATTERIZZATO